A conceituada marca de periféricos Thustmaster acaba de reforçar o catálogo dedicado aos simuladores de voo com uma proposta de peso. O novo HOTAS (Hands on Throttle-And-Stick) Warthog Mk II chega ao mercado para substituir o icónico antecessor, mantendo o foco absoluto nos combates aéreos e na precisão digital. Esta novidade apresenta a mesma licença oficial da Força Aérea dos Estados Unidos que popularizou o modelo original, desenhada para entregar aos entusiastas um nível de imersão difícil de igualar. Na verdade, o equipamento de simulação militar já se encontra disponível para compra desde o dia 16 de Setembro de 2026, com um preço recomendado de 549,99 euros.
Visualmente, o conjunto parece quase indistinguível da primeira versão, mas as verdadeiras alterações escondem-se no interior da estrutura. A fabricante concentrou os seus esforços na reformulação do mecanismo de sensores magnéticos H.E.A.R.T., desenhado para proporcionar uma maior suavidade e durabilidade a longo prazo. Trata-se de uma recriação à escala real do manípulo do caça Viper e do acelerador do A-10C Warthog. Os pilotos virtuais têm à sua disposição controlos independentes para ambos os motores simulados, reforçados por um sistema de bloqueio físico.
O peso da autenticidade metálica
O realismo deste hardware reflecte-se directamente na balança. O equipamento pesa uns impressionantes 6.56 kg, algo justificado por uma construção totalmente em metal que transmite uma enorme robustez. Este monstro metálico exige uma secretária firme e promete resistir às manobras mais bruscas durante as sessões intensas de jogo. Quem já adoptou o ecossistema da marca em computadores com o sistema operativo Windows recebe excelentes notícias, uma vez que o novo modelo mantém total compatibilidade com todos os manípulos anteriores da fabricante. Esta versatilidade é particularmente útil para quem procura diversificar as suas experiências aeronáuticas, algo que se tornou evidente após o lançamento do novo joystick da Thrustmaster para o Microsoft Flight Simulator no início do ano.
Dominar esta complexa máquina de voo requer tempo e dedicação por parte dos utilizadores. O manípulo principal integra 19 botões e um interruptor direccional de oito vias, para garantir um acesso rápido às funções cruciais de combate. No entanto, a verdadeira magnitude do sistema revela-se no painel de controlo do acelerador, repleto de alavancas robustas, interruptores e mostradores variados. No total, o sistema global disponibiliza até 128 botões programáveis para configurar. É uma quantidade massiva de opções que promete satisfazer até os veteranos mais exigentes da simulação militar e espacial.
