O melhor que se pode dizer desta bike (que nem sequer se pode chamar bicicleta, porque não tem pedais – é só mesmo pelo aspecto) é que nos leva sem problemas de um ponto ao outro, sem ser preciso um grande esforço. Tem um ar e uma estabilidade robusta, embora leve (em alumínio, é fácil de transportar: tem cerca de 18 quilos), embora só possamos retrair o guiador – também devia ser possível dobrar as zonas das rodas para tornar a Bike-160 mais compacta.
Quanto à velocidade máxima, são apenas 25 km/h, a mesmo das trotinetas que se podem alugar nas ruas – como aqui, a segurança é outra, esperávamos um pouco mais, dado que por vezes nos sentimos a andar de forma demasiado lenta. Pouco satisfatórios são dois outros pontos: a autonomia (apenas 25 km) e o tempo de carregamento (cinco horas). Para terminar, voltamos ao início: a história deste veículo eléctrico conta-se pela facilidade que nos leva de um ponto ao outro, mas isto é muito pouco para justificar os 500 euros pedidos pela marca.
Nota: 2/5
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